日规《Honda Accord》将搭载2.0油电动力 预定今

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日规《Honda Accord》将搭载2.0油电动力 预定今

2017年率先于北美市场发表的全新第10代《Honda Accord》,继中国、泰国等地陆续推出后,日本当地终于也确认将在今年10月举办的2019东京车展上带来日规版本,目前则是于日本官网先行公开获奖纪录、车系发展沿革等相关资讯。

日规《Honda Accord》将搭载2.0油电动力 预定今

▲新世代日规Accord将在今年10月举办的2019东京车展登场,目前则是于日本官网先行公开获奖纪录、车系发展沿革等相关资讯。

不同于美规提供1.5升/2.0升涡轮动力及2.0升油电动力三种选项,即将登场的日规Accord仅规划单一2.0升油电动力,虽然还未公布输出数据,不过这具以2.0升DOHC i-VTEC汽油引擎与双电动马达所组成的Sport Hybrid i-MMD油电动力系统,推测应该跟日规CR-V、Odyssey所搭载的一样,单纯的引擎输出为145匹、17.8公斤米,再搭配电动马达产生的184匹、32.1公斤米,同时还可能具备EV (纯电)、Hybrid (综效)、Engine (纯引擎)三种不同的动力模式,让驾驶依照路况需求自由切换。

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▲日规Accord将搭载以2.0升DOHC i-VTEC汽油引擎与双电动马达所组成的Sport Hybrid i-MMD油电动力系统。

无独有偶的是,身为Honda Accord的最大竞争对手,抢先一步大改款的日规Toyota Camry,同样採单一油电动力配置,并且是以2.5升Dynamic Force汽油引擎结合两具电动马达组成THS II (Toyota Hybrid System II)第二代油电动力系统,最大综效输出可达到211匹,还能缴出28.4km/L的优异平均油耗 (JC08测试标準),各项表现都与Honda Accord相当接近。

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图片来源:Honda

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